10月10日，響應(yīng)..新能源應(yīng)用、節(jié)能減排的號(hào)召，由國(guó)網(wǎng)江蘇綜合能源服務(wù)有限公司、中國(guó)電力科學(xué)研究院新能源研究中心、南京鋼鐵股份有限公司等聯(lián)合研發(fā)的“南京鋼鐵”號(hào)新型智能軌道電動(dòng)機(jī)車(chē)正式上線運(yùn)行，這是國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能軌道電動(dòng)機(jī)車(chē)，標(biāo)志著大型工礦企業(yè)調(diào)度機(jī)車(chē)邁入清潔能源新時(shí)代。

      “南京鋼鐵”號(hào)國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能軌道電動(dòng)機(jī)車(chē)，主要用于大型工礦企業(yè)內(nèi)部貨物調(diào)度，具有拉得動(dòng)、跑得遠(yuǎn)、充電快、剎得住等優(yōu)點(diǎn)。在牽引力方面，啟動(dòng)牽引力較內(nèi)燃機(jī)車(chē)提升24%，持續(xù)牽引力較內(nèi)燃機(jī)車(chē)提升25%；在續(xù)航里程方面，滿載續(xù)航里程可達(dá)到120公里以上；在充電速度方面，可以在2小時(shí)內(nèi)將電池組充滿，滿足高頻次運(yùn)輸需求；在剎車(chē)制動(dòng)方面，保留傳統(tǒng)空氣制動(dòng)和手制動(dòng)并增加了電動(dòng)機(jī)的回饋制動(dòng)。

      “南京鋼鐵”號(hào)國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能軌道電動(dòng)機(jī)車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益顯著。相比內(nèi)燃機(jī)車(chē)，燃料（充電）費(fèi)同比可降低80%，維護(hù)費(fèi)用可降低60%，每臺(tái)車(chē)年可減少運(yùn)行成本140萬(wàn)元，減少二氧化碳排放637噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)鋼鐵、礦山、石油化工、港口物流等大型企業(yè)調(diào)度機(jī)車(chē)，全國(guó)保有量不低于3萬(wàn)臺(tái)。若將內(nèi)燃調(diào)度機(jī)車(chē)全部進(jìn)行電動(dòng)化改造，每年將減少60億升柴油消耗，減少1578萬(wàn)噸二氧化碳及其它有害氣體排放，每年為相關(guān)企業(yè)減少運(yùn)行支出420億元。